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汽車(chē)安全對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩大方面。 主動(dòng)安全就是盡量自如的操縱控制汽車(chē)。無(wú)論是直線(xiàn)上的制動(dòng)與加速還是左右打方向都應(yīng)該盡量平穩(wěn)，不至于偏離既定的行進(jìn)路線(xiàn)，而且不影響司機(jī)的視野與舒...

圖為Mercedes-Benz E400CDI的引擎扭力曲線(xiàn)圖，由扭力曲線(xiàn)分布可看出，該引擎具有低轉(zhuǎn)速高扭力，及高原式扭力曲線(xiàn)之雙重特性。 引擎馬力曲線(xiàn)是根據(jù)測(cè)試時(shí)所量測(cè)到之扭力值繪制而成。圖中藍(lán)色者為扭力...

什么是馬力 說(shuō)到車(chē)的性能，一般人第一個(gè)想到的就是馬力。什么是馬力呢？馬力是功率單位之一，而不是力量的單位。什么是功率呢？功率的定義是：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)所作的功。換句話(huà)說(shuō)，對(duì)車(chē)子來(lái)講，就是在一定的時(shí)間...

一、基本理論 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將汽油的能量轉(zhuǎn)化為動(dòng)能來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，最簡(jiǎn)單的辦法是通過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒汽油來(lái)獲得動(dòng)能。因此，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是內(nèi)燃機(jī)----燃燒在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部發(fā)生。 有兩點(diǎn)需注意： 1． 內(nèi)燃機(jī)也...

發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi) 根據(jù)技術(shù)的地運(yùn)用，發(fā)動(dòng)機(jī)的排列也有很多方式，有直列的、水平對(duì)置的、V型排列的，W型排列的，還有轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。一般的特點(diǎn)是，直列發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩特點(diǎn)...

六、點(diǎn)火系 在汽油機(jī)中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點(diǎn)燃的，為此在汽油機(jī)的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。能夠按時(shí)在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱(chēng)為點(diǎn)火系，點(diǎn)火系通常由蓄電池、...

目錄： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)組成 2.發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理 3.發(fā)動(dòng)機(jī)七大分類(lèi) 發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine），又稱(chēng)為引擎，是一種能夠把一種形式的能轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能的機(jī)器，通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)...

發(fā)動(dòng)機(jī),被譽(yù)為汽車(chē)的“心臟”而備受消費(fèi)者關(guān)注。當(dāng)“VVTi、CVVT、VTEC、MDS、FSI”等發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)名詞開(kāi)始頻頻出現(xiàn)在我們耳旁,尤其是聽(tīng)到銷(xiāo)售人員口若懸河地為您介紹一輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)如何先進(jìn),使用了如何高科技的技...

在3月的最后一天，沃爾夫?qū)?middot;艾格首次以比亞迪設(shè)計(jì)總監(jiān)的身份公開(kāi)出現(xiàn)在了媒體的視野之中，與他同時(shí)現(xiàn)身的，還有比亞迪即將發(fā)布的“大招”。 預(yù)告圖 在4月17日的品牌盛典上，沃爾夫?qū)?middot;艾格加盟比亞...

工信部裝備工業(yè)司日前公示了2016年度乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量情況，包括95家國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)企業(yè)和27家進(jìn)口乘用車(chē)企業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，去年平均燃料消耗量超標(biāo)的車(chē)企有40多家。 在國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)企業(yè)中，有30...