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智能馬達(dá)控制器，適用于額定電壓至AC 690V、額定電流至AC 800A、額定頻率為50/60Hz的電動機(jī)。產(chǎn)品體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，在低壓控制終端柜和1/4模數(shù)及以上各種抽屜柜中可直接安裝使用，提高了控制回路...

工業(yè)生產(chǎn)過程中，對于生產(chǎn)裝置的溫度、壓力、流量、液位等工藝變量常常要求維持在一定的數(shù)值上，或按一定的規(guī)律變化，以滿足生產(chǎn)工藝的要求。PID控制器是根據(jù)PID控制原理對整個控制系統(tǒng)進(jìn)行偏差調(diào)節(jié)，從而使被...

PLC與伺服電機(jī)之間通過伺服放大器進(jìn)行鏈接 PLC與伺服放大器之間使用以下三種方式： 1、位置控制，即使用脈沖序列進(jìn)行控制，PLC側(cè)需要高速脈沖輸出或者位控模塊 2、轉(zhuǎn)矩控制，即使用模擬量進(jìn)行控制，PLC側(cè)需要模...

內(nèi)置脈沖編碼器 為了實(shí)現(xiàn)自動換刀以及剛性攻螺紋，電主軸內(nèi)置一脈沖編碼器，以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的相角控制以及與進(jìn)給的配合。主軸系統(tǒng)所用的位置編碼器分辨率也已達(dá)到360000p/r。 高頻變頻裝...

當(dāng)今世界，安全、環(huán)保和節(jié)能日益成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主題，而電動汽車由于具有低排放甚至零排放、低噪聲和節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)，成為當(dāng)今汽車研究、開發(fā)和推廣應(yīng)用的熱點(diǎn)之一。電動汽車的應(yīng)用領(lǐng)域從電動叉車、場地車、觀...

伴隨全球能源危機(jī)的日益凸顯，各國政府和企業(yè)都在努力尋求能源可持續(xù)發(fā)展的途徑，開源節(jié)流是目前通用的方法。在當(dāng)前我國也面臨能源制約方面的諸多問題，平衡好能源與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系顯得尤為迫切。 ...

電機(jī)及其控制系統(tǒng)研究是我所建所以來持續(xù)發(fā)展的主要領(lǐng)域之一。針對國家發(fā)展綠色交通的需求，1997年成立了電動汽車技術(shù)研究發(fā)展中心，主要從事電機(jī)驅(qū)動和中低壓變流技術(shù)研究，包括：交流異步電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)研發(fā)、...

深圳市大地和電氣有限公司是由中國寶安集團(tuán)（股票代碼：000009）控股的致力于新能源汽車用永磁同步電機(jī)、交流異步電機(jī)及其驅(qū)動控制系統(tǒng)的專業(yè)服務(wù)廠商，集基礎(chǔ)研究、產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)銷售于一體，致力于在新能源...

因工藝生產(chǎn)運(yùn)行的需要，需要對電機(jī)的啟動、停止、轉(zhuǎn)速、力矩、進(jìn)行控制，能實(shí)現(xiàn)這些控制的就是電機(jī)控制技術(shù)。廣義上的電機(jī)控制技術(shù)還要包括對電動機(jī)的運(yùn)行信息傳輸和繼電保護(hù)的內(nèi)容。

步進(jìn)電機(jī)只要不丟步或過沖，控制精度就保證在系統(tǒng)精度范圍內(nèi)！系統(tǒng)精度由傳動精度和剛度，系統(tǒng)剛度等決定。 如你的導(dǎo)軌超差，傳動齒輪有間隙，步進(jìn)電機(jī)與滾珠絲桿聯(lián)接不同軸或有間隙，電機(jī)或傳動元件...