淺析大數(shù)據(jù)在高速公路管理中的收集與應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間：2014-07-07 新聞來(lái)源：慧聰安防網(wǎng)
在近日舉辦的江蘇省交通運(yùn)輸廳公路局組織的科技成果鑒定會(huì)上，由淮安市公路處歷時(shí)3年實(shí)施的“公路云計(jì)算數(shù)據(jù)中心建設(shè)方案研究與實(shí)施”項(xiàng)目勝利通過(guò)成果鑒定，這就標(biāo)志著全國(guó)公路系統(tǒng)首個(gè)云計(jì)算數(shù)據(jù)中心在淮安正式建成并投入使用。
大數(shù)據(jù)和云計(jì)算都是當(dāng)前熱門(mén)話題，在很多領(lǐng)域中的到廣泛的應(yīng)用，一份來(lái)自于Markets and Markets的研究報(bào)告顯示，到2018年，全球大數(shù)據(jù)市場(chǎng)的年均復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到26%，從148.7億增至463.4億美元�？梢哉f(shuō)，我們其實(shí)已經(jīng)進(jìn)入大數(shù)據(jù)時(shí)代。
在智能交通領(lǐng)域，大數(shù)據(jù)的應(yīng)用更是將智能交通的發(fā)展帶向了新的發(fā)展高潮，結(jié)合云計(jì)算的技術(shù)，大大提高了公路數(shù)據(jù)中心的資源利用率、單位空間計(jì)算能力，同時(shí)有效降低維護(hù)成本，讓大數(shù)據(jù)為交通的順利進(jìn)行提供支持和保障。
在高速公路行業(yè)，通過(guò)采集各方面，如收費(fèi)數(shù)據(jù)、監(jiān)控視頻、路面運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)等，通過(guò)智能的分析，讓大數(shù)據(jù)在高速公路的各領(lǐng)域得到了有效應(yīng)用。
在營(yíng)運(yùn)管理中的運(yùn)用
大數(shù)據(jù)在高速公路運(yùn)營(yíng)管理中的運(yùn)營(yíng)主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面。一是增收堵漏，識(shí)別偷逃通行費(fèi)行為，通過(guò)分析收費(fèi)數(shù)據(jù)，對(duì)出入口車(chē)牌不一致、經(jīng)常性超時(shí)使車(chē)輛，查找換卡車(chē)輛信息;也可通過(guò)車(chē)牌抓拍系統(tǒng)，對(duì)比經(jīng)常計(jì)重逃費(fèi)、綠通車(chē)輛違規(guī)加大檢查力度，實(shí)現(xiàn)增收。二是營(yíng)運(yùn)的分析與預(yù)測(cè)，通過(guò)分析周邊區(qū)域的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、人口狀況、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，年高速公路車(chē)流量變化、通行費(fèi)收入狀況、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)等，進(jìn)行流量預(yù)測(cè)與分析。另外，針對(duì)市場(chǎng)化程度高的運(yùn)營(yíng)主體(主要是指高速公路上市公司)，還可以通過(guò)數(shù)據(jù)分析進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)。Ebay通過(guò)建立的大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)可以準(zhǔn)確分析用戶的購(gòu)物行為。高速公路相關(guān)運(yùn)營(yíng)主體在對(duì)應(yīng)領(lǐng)域，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析來(lái)開(kāi)展市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作也可稱(chēng)為一個(gè)思考的方向。
在道路交通安全管理中運(yùn)用
由于高速公路領(lǐng)域的管理主體不同(有些地區(qū)運(yùn)營(yíng)、路政是不同主體在管理，另外還涉及道路安全的交警以及其他管理主體)，因此大數(shù)據(jù)的應(yīng)用具有廣泛性，同樣可以在道路交通安全管理中得到應(yīng)用。不僅可以通過(guò)分析車(chē)流輛、路面狀況、天氣狀況與事故之間的相關(guān)性，提出改進(jìn)措施，進(jìn)行事故預(yù)防，還可以根據(jù)高速公路車(chē)流量、車(chē)型結(jié)構(gòu)、道路特點(diǎn)，開(kāi)展高速公路主線控制、匝道控制、客貨分離、遠(yuǎn)程引導(dǎo)等措施，降低高速公路擁堵?tīng)顩r。如杭金衢新嶺隧道路段根據(jù)路面、車(chē)流量狀況，實(shí)行客貨分離，匝道入口控制，諸暨、牌頭、諸暨東、直埠間歇性分流和關(guān)閉措施，有效緩解了新嶺隧道堵車(chē)問(wèn)題。河北京石高速投入“京石高速信息帶發(fā)布平臺(tái)”，檢測(cè)分析通過(guò)高速公路移動(dòng)電話，對(duì)其定點(diǎn)、精準(zhǔn)發(fā)布道路交通安全信息，提升了道路服務(wù)水平。
另外，隨著中國(guó)高速公路網(wǎng)路的逐漸完善，智能交通在高速公路領(lǐng)域得到快速發(fā)展。智能交通系統(tǒng)是未來(lái)高速公路的發(fā)展趨勢(shì)，將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。大數(shù)據(jù)的產(chǎn)生和管理顯得尤為重要。如ETC就是智能交通中重要的一項(xiàng)實(shí)施內(nèi)容。
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