鋼鐵電商廣撒英雄帖，百萬(wàn)年薪招人
發(fā)布時(shí)間：2015-06-27 新聞來(lái)源：鋼鐵英才網(wǎng)
在產(chǎn)能過(guò)剩、市場(chǎng)低迷背景下，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)都在探索電商模式，鋼鐵電商成為生產(chǎn)資料行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展最快的領(lǐng)域。鋼鐵電商借助各路資本蓬勃發(fā)展，一時(shí)間產(chǎn)生了將近200家鋼鐵電商�；鸨澈螅瑯I(yè)界人士擔(dān)心鋼鐵電商會(huì)像前兩年大熱的團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站一樣批量倒閉。也許不久，中國(guó)的鋼鐵電商將迎來(lái)一波整合熱潮。
要想知道鋼鐵電商最近有多火，先來(lái)看看這些“高薪招人”信息：寶鋼集團(tuán)斥重金打造的歐冶云商近日發(fā)布招聘信息，擬月薪2萬(wàn)~5萬(wàn)元招大數(shù)據(jù)系統(tǒng)架構(gòu)師、電商系統(tǒng)架構(gòu)師等；易鋼聯(lián)也在鋼鐵英才網(wǎng)上廣撒英雄帖，其中技術(shù)總監(jiān)年薪50萬(wàn)~100萬(wàn)……
都說(shuō)鋼鐵電商市場(chǎng)很大，可它究竟有多大？鋼鐵電商行業(yè)在成熟期的市場(chǎng)容量至少在1萬(wàn)億以上。
鋼鐵業(yè)低迷 電商興起
“2013年被稱為鋼鐵電商的‘元年’；2014年，被稱為鋼鐵電商的‘成長(zhǎng)年’；2015年，鋼鐵電商仍將火熱。”鋼鐵已成為中國(guó)制造業(yè)中利潤(rùn)率最低的行業(yè)，鋼鐵業(yè)面臨著一場(chǎng)深層次變革。“這幾年來(lái)，鋼鐵工業(yè)的持續(xù)低迷，導(dǎo)致鋼鐵生產(chǎn)和流通領(lǐng)域在發(fā)展過(guò)程中遇到了很多困難。市場(chǎng)環(huán)境倒逼這些企業(yè)必須作出戰(zhàn)略調(diào)整：創(chuàng)新銷售模式，拓展銷售渠道。鋼鐵電商則恰逢其時(shí)，順勢(shì)而起。”
自2012年爆發(fā)鋼貿(mào)危機(jī)發(fā)生以來(lái)，全國(guó)的鋼貿(mào)商數(shù)量從20萬(wàn)家迅速縮減至10萬(wàn)家左右。在傳統(tǒng)鋼貿(mào)商淪陷的這三年，鋼鐵電商趁勢(shì)崛起，特別是獨(dú)立于鋼廠的第三方平臺(tái)。2014年上海鋼聯(lián)旗下的上海鋼銀電商完成鋼材結(jié)算交易量226萬(wàn)噸，交易金額67億元。找鋼網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示2014年，該平臺(tái)交易總量2000萬(wàn)噸，其中直營(yíng)有304萬(wàn)噸，全年?duì)I業(yè)收入95億。僅僅兩三年的工夫，這些電商平臺(tái)已經(jīng)趕上了很多大型貿(mào)易商的體量。
鋼鐵電商資深研究員王招華表示，“目前全國(guó)有200多家鋼鐵電商企業(yè)，非常紅火，最核心的原因是產(chǎn)能過(guò)剩。在過(guò)剩的大背景下，企業(yè)多一個(gè)銷售渠道總歸是好事。”
“鋼鐵電商的發(fā)展過(guò)程可分為這幾個(gè)階段：1999年只是行情資訊階段；2001年則是供求資訊、網(wǎng)上競(jìng)價(jià)階段；到了2004年叫‘電子盤’；2006年則是網(wǎng)上超市，競(jìng)買競(jìng)賣階段；而到2014年，真正意義上出現(xiàn)了170家鋼鐵電商，多種模式并存。預(yù)計(jì)未來(lái)5~10年是群雄逐鹿，百家爭(zhēng)鳴的階段。” 。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為“鋼鐵電商是鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈最大的投資機(jī)會(huì)”。據(jù)鋼鐵電商領(lǐng)域最具影響力的微信訂閱號(hào)“不止是鋼貨”后臺(tái)統(tǒng)計(jì)調(diào)研報(bào)告透露，不少鋼廠、鋼貿(mào)商相信電商可以成為鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要商業(yè)模式。“鋼鐵電商具有鮮明的互聯(lián)網(wǎng)特征，不僅可以幫助鋼廠、鋼貿(mào)商提高資金周轉(zhuǎn)速度、加快物流效率、交易效率，增加銷售渠道、減少庫(kù)存，還可以讓每一單交易都在線透明，風(fēng)險(xiǎn)可控。”王招華稱，鋼鐵電商可以大幅降低現(xiàn)有交易成本折合噸鋼100~150元。
4大類平臺(tái)嶄露頭角
來(lái)自“不止是鋼貨”出示的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，華東地區(qū)鋼企和鋼貿(mào)商中，電商滲透率已達(dá)到了30%。借著電子商務(wù)的東風(fēng)，全國(guó)鋼鐵電商的線上交易量有望突破5000萬(wàn)噸，若按2500元/噸的鋼材均價(jià)計(jì)算，2015年全國(guó)鋼鐵電商的線上鋼材交易額將超過(guò)1000億元，達(dá)到1250億元。
目前在A股上市的上海鋼聯(lián)、歐浦鋼網(wǎng)，今年以來(lái)股價(jià)均上漲70%以上。在新三板掛牌不久的中鋼網(wǎng)、鋼鋼網(wǎng)，市值也達(dá)到了10億元。
梯隊(duì)中的“大象”級(jí)央企自然當(dāng)仁不讓，紛紛抓緊布局電商業(yè)務(wù)。寶鋼股份近期公告，與集團(tuán)共建歐冶云商平臺(tái)，注冊(cè)資本20億元。歐冶云商相關(guān)人士表示，今年該平臺(tái)有望增資至50億元。
從電商自身的主體來(lái)看，目前圈內(nèi)主流的劃分方法為：鋼廠自建電子銷售平臺(tái)、大型鋼鐵流通(鋼貿(mào))商網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)、資訊類網(wǎng)站延伸交易平臺(tái)與第三方創(chuàng)投鋼鐵電商平臺(tái)4大類。
其中，鋼廠類鋼鐵電商的代表為：寶鋼、河北鋼鐵、沙鋼集團(tuán)、菱鋼集團(tuán)；“鋼貿(mào)商電商”的代表則五礦發(fā)展電商平臺(tái)鑫益聯(lián)、物產(chǎn)中拓、歐浦鋼網(wǎng)；資訊類網(wǎng)站延伸交易平臺(tái)的代表是：上海鋼聯(lián)、蘭格鋼鐵網(wǎng)；創(chuàng)投鋼鐵電商平臺(tái)有登陸新三板的鋼鋼網(wǎng)和中鋼網(wǎng)等。
行業(yè)前景
盈利模式不夠清晰 鋼鐵電商將走向整合
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