液壓馬達(dá)的簡(jiǎn)單介紹
發(fā)布時(shí)間：2013-05-07 新聞來(lái)源：一覽旗下液壓英才網(wǎng)
像一覽液壓英才網(wǎng)招聘顧問(wèn)小磊一樣相信大家很多人都見(jiàn)過(guò)或者使用過(guò)液壓千斤頂，在汽車(chē)換胎時(shí)會(huì)用液壓千斤頂把一面的汽車(chē)頂高然后把車(chē)輪卸下來(lái)，對(duì)于一些小點(diǎn)的機(jī)械可以人工把頂起高，但是試想一下如果要起的重物很重怎么辦？或者說(shuō)要起的中午要在短時(shí)間內(nèi)來(lái)回起落怎么辦？蒸汽機(jī)的發(fā)明讓機(jī)械代替了人工來(lái)從事那些往復(fù)式運(yùn)動(dòng)，同理，對(duì)于液壓機(jī)械而言，也會(huì)有一種機(jī)器代替人工來(lái)做運(yùn)動(dòng)，從事液壓行業(yè)的人也許立馬就會(huì)想到我要說(shuō)什么了，對(duì)，今天咱就介紹一下液壓馬達(dá)。
液壓馬達(dá)習(xí)慣上是指輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的，將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。
液壓馬達(dá)的組成是電路，泵，閥，過(guò)濾器，軟管，金屬管和其它合適的部件的機(jī)械構(gòu)件。如果沒(méi)有此附件，液壓馬達(dá)將失敗。相信大家在生活中見(jiàn)到的液壓馬達(dá)各種各樣，其實(shí)，為了滿足大量的工業(yè)應(yīng)用的專用設(shè)備，液壓馬達(dá)有很多種，大致分為徑向柱塞馬達(dá)、軸向柱塞馬達(dá)斜軸式柱塞馬達(dá)、斜盤(pán)式柱塞馬達(dá)、低速液壓馬達(dá)、徑向柱塞馬達(dá)、 連桿式液壓馬達(dá)、無(wú)連桿式液壓馬達(dá)、擺缸式液壓馬達(dá)、滾柱式液壓馬達(dá)、軸向柱塞馬達(dá)雙斜盤(pán)式柱塞馬達(dá)、軸向球塞式馬達(dá)、葉片馬達(dá)、齒輪液壓馬達(dá)等，就連一覽液壓英才網(wǎng)從事液壓行業(yè)多年的李工說(shuō)起液壓馬達(dá)來(lái)都有點(diǎn)眩暈，是不是液壓馬達(dá)給人的感覺(jué)很雜亂無(wú)章？其實(shí)液壓馬達(dá)的設(shè)計(jì)和制造就分為三大類，他們是齒輪減速電機(jī)、葉片馬達(dá)和活塞發(fā)動(dòng)機(jī)。
液壓馬達(dá)雖然種類很多就不一一敘述，下面這些常用的液壓馬達(dá)由給一覽液壓英才網(wǎng)招聘顧問(wèn)小磊大家簡(jiǎn)述一下：
1.葉片式液壓馬達(dá)
由于壓力油作用，受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。葉片式液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達(dá)的排量和液壓馬達(dá)進(jìn)出油口之間的壓力差有關(guān)，其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達(dá)的流量大小來(lái)決定。由于液壓馬達(dá)一般都要求能正反轉(zhuǎn)，所以葉片式液壓馬達(dá)的葉片要徑向放置。為了使葉片根部始終通有壓力油，在回、壓油腔通人葉片根部的通路上應(yīng)設(shè)置單向閥，為了確保葉片式液壓馬達(dá)在壓力油通人后能正常啟動(dòng)，必須使葉片頂部和定子內(nèi)表面緊密接觸，以保證良好的密封，因此在葉片根部應(yīng)設(shè)置預(yù)緊彈簧。
葉片式液壓馬達(dá)體積小，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，動(dòng)作靈敏，可適用于換向頻率較高的場(chǎng)合，但泄漏量較大，低速工作時(shí)不穩(wěn)定。因此葉片式液壓馬達(dá)一般用于轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小和動(dòng)作要求靈敏的場(chǎng)合。
2.軸向柱塞馬達(dá)
軸向柱塞泵除閥式配流外，其它形式原則上都可以作為液壓馬達(dá)用，即軸向柱塞泵和軸向柱塞馬達(dá)是可逆的。軸向柱塞馬達(dá)的工作原理如圖所示，配油盤(pán)4和斜盤(pán)1固定不動(dòng)，馬達(dá)軸5與缸體2相連接一起旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓力油經(jīng)配油盤(pán)４的窗口進(jìn)入缸體２的柱塞孔時(shí)，柱塞３在壓力油作用下外伸，緊貼斜盤(pán)１斜盤(pán)1對(duì)柱塞３產(chǎn)生一個(gè)法向反力ｐ，此力可分解為軸向分力及和垂直分力凡。凡與柱塞上液壓力相平衡，而凡則使柱塞對(duì)缸體中心產(chǎn)生一個(gè)轉(zhuǎn)矩，帶動(dòng)馬達(dá)軸逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。軸向柱塞馬達(dá)產(chǎn)生的瞬時(shí)總轉(zhuǎn)矩是脈動(dòng)的。若改變馬達(dá)壓力油輸入方向，則馬達(dá)軸５按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。斜盤(pán)傾角ａ的改變、即排量的變化，不僅影響馬達(dá)的轉(zhuǎn)矩，而且影響它的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。斜盤(pán)傾角越大，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩越大，轉(zhuǎn)速越低。
3.齒輪液壓馬達(dá)
齒輪馬達(dá)在結(jié)構(gòu)上為了適應(yīng)正反轉(zhuǎn)要求，進(jìn)出油口相等、具有對(duì)稱性、有單獨(dú)外泄油口將軸承部分的泄漏油引出殼體外；為了減少啟動(dòng)摩擦力矩，采用滾動(dòng)軸承；為了減少轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)１齒輪液壓馬達(dá)的齒數(shù)比泵的齒數(shù)要多。
齒輪液壓馬達(dá)由干密封性差，容租效率較低，輸入油壓力不能過(guò)高，不能產(chǎn)生較大轉(zhuǎn)矩。
并且瞬間轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩隨著嚙合點(diǎn)的位置變化而變化，因此齒輪液壓馬達(dá)僅適合于高速小轉(zhuǎn)矩的場(chǎng)合。一般用干工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及對(duì)轉(zhuǎn)矩均勻性要求不高的機(jī)械設(shè)備上。
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